Trwa remont drogi gminnej Krotoszyny-Zawada-Wonna, Wonna-Wielka Wólka.

Nazwa inwestycji: „Przebudowa ciągu dróg gminnych Krotoszyny – Zawada – Wonna, Wonna – Wielka Wólka”

Przedmiotem inwestycji jest przebudowa ciągu dróg gminnych Krotoszyny – Zawada – Wonna, Wonna – Wielka Wólka na odcinku 11 209m i szerokości 5,5 m w ternie zabudowanym, a poza nim o szerokości 5 m, przebudowa zjazdów indywidualnych i publicznych, przebudowa istniejących przepustów, zagospodarowanie zieleni oraz remont oznakowania.

Projektowana trasa przebudowy drogi przebiega głównie przez tereny niezabudowane oraz przez małe miejscowości gminne: Krotoszyny, Wonna, Wielka Wólka. Numeracja dróg objętych przebudową: 180084; 180089; 180092; 180093.

Obecnie nawierzchnia drogi wykonana jest z asfaltobetonu i ma szerokośc 4m do 5 m. na w/w odcinku stwierdzono załomy i krzywizny nawierzchni utrudniające poruszanie się kierującym samochodami. Nawierzchnia bitumiczna posiada liczne spękania i ubytki warstwy ścieralnej.

Nawierzchnie drogi zaprojektowano z asfaltobetonu gr 4 cm z warstwy ścieralnej i 5 cm z warstwy wiążącej. Przekrój poprzeczny jezdni zaprojektowani jako daszkowy z korektami spadku poprzecznego łuków poziomych. Niwelete drogi zaprojektowano w nawiązaniu do istniejącego nawierzchni jezdni. Cały odcinek przebudowy drogi zakłada podniesienie niwelety względem istniejącego terenu od 10 cm do 15 cm, z niewielka korektą spadków podłużnych oraz profilowaniem spadków poprzecznych jezdni.

Nawierzchnie zjazdów zaprojektowano odpowiednio dla zjazdów na posesje z kostki betonowej gr 8 cm w całości w kolorze, dla zjazdów istniejących na pola oraz drogi gminne nawierzchni z asfaltobetonu. Remontowane zjazdy znajdują się w miejscach istniejących zjazdów. Na całym odcinku odnowy nawierzchni drogi przeprowadzić remont zjazdów gospodarczych na posesje oraz pola. Wszystkie zjazdy zaprojektowane zostały do granic działki. Maksymalna szerokość zjazdów nie powinna przekroczyć szerokości jezdni. Konstrukcja zjazdów przewiduje warstwę ścieralna z asfaltobetonu gr. 4 cm, podbudowę z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0-31,5 mm o gr. 15 cm oraz warstwę odsączająca z piasku gr 15 cm. Ponadto zaprojektowano pobocza utwardzone o szerokości 0,75 m – żwirowe, które w terenie zabudowanych będzie służyło pieszym do bezpieczniejszego poruszania się.

W ramach inwestycji zaplanowano również wymianę oznakowania pionowego oraz oznakowanie poziome na skrzyżowaniu dróg powiatowej i gminnej, gdzie zostanie umieszczony nakaz bezwzględnego zatrzymania się, a także montaż 496 m barier ochronnych przy wszystkich przepustach pod drogą.

Istniejąca nawierzchnia jest zniszczona, występują odkształcenia drogi oraz ubytki w drodze. Kategoria ruchu dróg gminnych – KR 1. planowana przebudowa – odnowa nawierzchni przebiegać będzie po istniejącym śladzie drogi gminnej jednak na pewnych odcinkach drogi zaplanowano poszerzenie do szerokości 5,5 m w terenie zabudowanym. Ponadto na początkowym odcinku drogi w miejscowości Krotoszyny ustawione są dwa progi spowalniające ruch wraz z odpowiednim oznakowaniem. Wzdłuż drogi po obydwu stronach występują zabudowania.

W ramach inwestycji zaplanowano również przebudowę skrzyżowań w obrębie dróg gminnych głównie w celu zwiększenia widoczności i poprawy bezpieczeństwa. Przebudowy te zaplanowano w obrębie dwóch skrzyżowań.

Odwodnienie powierzchniowe korony projektowanego korpusu drogi odbywa się będzie poprzez istniejący system rowów otwartych, przepustów pod drogą i przepustów pod zjazdami.